| 国道17号 |
| part8 |
| R351木津交差点〜R8須頃３南交差点 |
| 小千谷市→長岡市→見附市→三条市 |
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| 441.「新潟78km 長岡21km」 | 442.道の駅「ちぢみの里おぢや」 | 443.小千谷第一トンネル |
| R351木津交差点を過ぎて緩やかな勾配を上りながら緩やかな右カーブを曲がるとランプを通過する。このランプは道の駅「ちぢみの里おぢや」の出入口に当たる。道の駅を過ぎてからも上り勾配が続いており、小千谷第一トンネルと小千谷第二トンネルを連続してくぐる。 | ||
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| 444.R291ひ生IC | 445.小千谷大橋 | 446.R117･R351･R403･新潟r211三仏生交差点 |
| 小千谷第二トンネルを出た直後に新潟r519の上を通過し、次いで小千谷高架橋でＪＲ上越線と新潟r589（の旧道？）の上を通過する。線路の手前からR291ひ生ICの側道が分岐する。ここでのR291は交差しているだけで重複はしない。 小千谷大橋で信濃川を渡った先でR117・R351・R403・新潟r211三仏生交差点を通過する。案内標識に表記されていないR351とR403はR17新潟・長岡方面に重複しており、以北３国道重複区間となる。R117はこの交差点が終点のため重複はしない。 |
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| 447.新潟r547交差点 | 448.「除雪車待避所」 | 449.沿線の建物はほとんどない |
| 三仏生交差点を過ぎてすぐに新潟r547交差点を通過して大きく右にカーブした後に直線道路を走る。小千谷バイパスの一部であり沿線の建物もほとんどなく走りやすい道路状況である。 | ||
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| 450.R351･R403･新潟r211高梨交差点 | 451.越の大橋 | 452.新潟r589妙見堰交差点 |
| 三仏生交差点から約1.8kmでR351・R403・新潟r211高梨交差点を通過する。ここでR351とR403の2本とも左折して越路方面に向かうため、３国道重複区間が終わる。なお、右折のr211は国道の旧道である。 高梨交差点を過ぎてすぐに越の大橋を渡って長岡市に入る。上流側に同じ形状の複数の建物が並んでいるが、これらは妙見堰の一部である。ただし、堰の上を通っているのではなく、堰と橋は別々の構造物である。橋の東詰でやや急な左カーブを曲がりながら新潟r589妙見堰交差点を通過する。前述のとおり、r589は小千谷バイパスの旧道の一部である。 |
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| 453.妙見堰交差点以北は片側２車線道路 | 454.新潟r499中潟交差点 | 455.新潟r370上滝谷交差点 |
| 妙見堰交差点を過ぎると車線が増えて片側２車線道路になる。新潟r499中潟交差点を通過して緩やかな右カーブを曲がり、次の左カーブの途中で新潟r370上滝谷交差点を通過する。 | ||
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| 456.越後滝谷駅の西を通過 | 457.新潟r498十日町IC | 458.十日町高架橋 |
| 上滝谷交差点からはＪＲ上越線に沿っており、越後滝谷駅の傍を通る。そのまま上越線とともに真北に向かって走っていると新潟r498との十日町ICを通過し、Ｓ字カーブを描く十日町高架橋で上越線の上を通る。 | ||
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| 459.片田跨道橋 | 460.新潟r370片田交差点 | 461.上越新幹線 |
| 新潟r23との片田ICはR17小千谷方面とは接続していないハーフインターチェンジである。小千谷寄りにＪＲ上越線（十日町高架橋）があるとは言え、ランプを造る余裕がないとは思えない。 片田交差点からの側道が合流すると緩やかな右カーブを曲がって新潟r370片田交差点を通過する。案内標識には左折方向の宮内駅方面しかヘキサが表記されていないが右折方向もr370に指定されている。片田交差点を過ぎて緩やかな勾配を上っていると上越新幹線の高架橋の下で太田川橋を渡る。 |
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| 462.「新潟64km 上越82km」 | 463.新潟r370高畑南交差点 | 464.新潟r111高畑交差点 |
| 太田川橋以北もほぼ平坦で直線的な片側２車線道路が続いており非常に走りやすい。立川綜合病院の南東で新潟r370との高畑南交差点を、次いで新潟r111高畑交差点を通過する。高畑南交差点を左折してr370を東に進むと西宮内１交差点以東はR404となってフェニックス大橋で信濃川の左岸に行く事ができる。なお、フェニックス大橋を含むR404は支線のような状態であり、国道トレースであれば走行する事はない。 | ||
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| 465.R352長倉IC | 466.長倉高架橋 | |
| 長岡市の中心部の東でR352長倉ICを通過するが、案内標識におにぎりが表記されていない。魚沼市の井口新田交差点で交差して以来、約35km振りの交差だが、R352には分断区間が存在している。なお、長倉ICはハーフインターチェンジのためR17新潟方面とは接続しいない。 | ||
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| 467.R404･新潟r9中沢IC | 468.中沢高架橋 | |
| 長倉ICを過ぎて次のR404・新潟r9中沢ICを通過する。R17の立体交差点としては中沢ICという名称だが、平面の交差点は美沢３交差点となっている。その交差点の上を通っている中沢高架橋は北隣の市道との中沢交差点の上をも越えている。 | ||
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| 469.「新潟59km 上越77km」 | 470.R8･R351川崎IC | 471.川崎立体橋 |
| 美沢３交差点、中沢交差点からの側道が合流して少し走るとR8・R351川崎ICを直進する。R351は栃尾方面だけでなくR8上越方面に重複している。以北は上位国道のR8が重複しており、終点の本町交差点まで重複が続く。よってこの川崎ICがR17の実質的な終点と言える。 | ||
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| 472.新潟r8巻貝IC | 473.稲葉川橋 | 474.もしもしピット兼除雪車待避所 |
| 川崎ICからはR8との重複区間となるが、道路状況に変化はなく盛土の上の片側２車線道路が続いている。市道との小曽根IC、新潟r8巻貝ICと立体交差化されており平面交差点ないのも特徴のひとつである。 | ||
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| 475.新組跨線橋と上越新幹線 | 476.池之島IC | 477.新潟r109･r498灰島新田交差点 |
| 新組跨線橋でＪＲ信越本線の上を通過して跨線橋からの勾配を下っていると上越新幹線の下を通って新潟r126新組南交差点を通過する。片側２車線道路は続いているが、新組南交差点とその先の新組北交差点は平面交差点である。池之島ICの側道が分岐した後に池之島高架橋で猿橋川を渡る。ごく緩やかなカーブを描く片側２車線道路を走っていると新潟r109・r498灰島新田交差点を通過する。 | ||
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| 478.E8北陸道･中之島見附IC | 479.新潟r498中之島IC | 480.見附市に入る |
| E8北陸道との中之島見附ICを通過する。2つの自治体名を繋ぎ合わせたインターチェンジは両地域に跨っているケースが多いが、ここはインターチェンジの全域が旧中之島町に属している。中之島見附ICから出てくる側道が合流した直後に新潟r498中之島ICを通過し、右カーブを曲がって見附大橋を渡ると見附市に入る。市境と河川がズレているが、これは河川改修が行われて流路が変わったためである。 | ||
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| 481.新潟r20上新田北交差点 | 482.片側２車線道路を北上 | 483.新坂井橋 |
| 見附大橋からの左カーブが終わった後に新潟r20上新田北交差点を通過する。見附市の中心部からはやや離れているが沿線には郊外型の商業施設が多い。商業施設が途切れると中規模の工場が多くなる。 | ||
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| 484.新潟r337坂井南交差点 | 485.新潟r498坂井北交差点 | 486.三条市に入る |
| 新潟r337坂井南交差点を過ぎると緩やかな右カーブを曲がって新潟r498坂井北交差点を通過する。長岡市の十日町ICで交差していたr498の大半がR17及びR8の旧道である。旧道が合流してからも道路状況に変化はなく片側２車線道路が続いており、程なくして市境を越えて三条市に入る。 | ||
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| 487.新潟r256千杷野交差点 | 488.右側車線が減少 | 489.上越新幹線 |
| 三条市に入ってから程なくして新潟r256千把野交差点を通過し、その直後で右側車線がなくなって対面２車線道路になる。車線は減ったものの平坦な直線道路という点に変化はない。上越新幹線の高架橋をくぐるがその前後の沿線には工場が多い。 | ||
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| 490.直線道路が続く | 491.一ツ屋敷交差点 | 492.多車線化工事中 |
| 平坦な直線道路を走っていると市道との一ツ屋敷交差点を通過する。左折した先にE8北陸道の栄SICがある。一ツ屋敷交差点を過ぎてすぐに多車線化工事現場を通過する。東側に新たな南向き車線が造られており、工事の進捗具合によって走行する場所が切り替わるものと思われる。 | ||
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| 493.新潟r337猪子場新田交差点 | 494.街路樹のある片側２車線道路 | 495.R8･R403大野畑交差点 |
| 多車線化工事現場が終わると同時に片側２車線道路になって新潟r337猪子場新田交差点を通過する。緩やかな左カーブを曲がって直江排水路に沿った直線道路を走り、左にカーブした先でR8・R403大野畑交差点を通過する。以北はR8・R17・R403の３国道重複区間である。 | ||
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| 496.三条大橋 | 497.新潟r1･r260上須頃(南)交差点 | 498.道の駅「燕三条地場産センター」へは燕三条駅入口交差点を左折 |
| 大野畑交差点からはR8に加えてR403とも重複している。三条大橋で信濃川を渡ってから新潟r1・r260上須頃(南)交差点を通過する。さらに進むと右カーブが始まりその途中で市道との燕三条駅入口交差点を通過する。この交差点を左折して約800m先に道の駅「燕三条地場産センター」があり、その敷地は燕市と三条市に跨っている。道の駅だけでなく燕三条駅も三条燕ICも両市に跨っている。 | ||
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| 499.ＪＲ弥彦線 | 500.R8･R289･R403須頃３南交差点 | |
| ＪＲ弥彦線の跨道橋をくぐった直後にR8・R289・R403須頃３南交差点を通過する。R17は直進してR8との重複区間を新潟方面に進む。大野畑交差点から重複していR403はR289加茂方面に分岐する。 | ||
| 国道17号 part9 |
