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ショック＆サス交換 リア編

	フロントの次はリアの交換作業。こっちもまずジャッキアップしてウマをかませてタイヤを外します。足回りの作業にはまずこの行程が最初にきます。
	タイヤを外した状態。ダンガンのリアはストラットではないのでショックとサスが別々になっているおり、それぞれ別個に車体から外すだけなので楽です。 最初にショック、次にサスという順番で外します。ショックはまず、下のボルトを外してから上のを外す。ボルトを抜く際にジャッキでロアアームを支えておくとボルト穴がずれにくいため外しやすくなります。もちろんボルトにCRCをかけておくと外れやすいのは言うまでもない。 ショックが外れたら次はサスを外します。ドラムを足で下に押さえてサスを抜き取るという単純な方法ですが、一人だと結構苦労するかも。足に力が行くと手がおろそかになり、手に力が行くと足がおろそかになるという具合になりますので。
	ショックとサスを外した状態。構造が簡単でストラットと比べて段違いに楽です。外した純正ショックはへたり切っていましたf(^_^)
	取り付け方は外したのと逆の順で。最初にサスを付けてからショックを付ける。ショックを付けるのには少しコツが必要。上のボルトを仮止めしてから下はロアアームをジャッキで上下させながらボルトの穴が合うポイントに固定する。ここもキッチリとボルト・ナットを締めておきましょう。 最後にタイヤを取りつけて終わり。

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