国道383号 |
part1 |
R202二里大橋交差点〜R204平戸大橋入口交差点 |
伊万里市→ →松浦市→平戸市 |
1.R202・R204・R498二里大橋交差点 | 2.おにぎりはR204のみ | 3.R204現道との川西交差点 |
佐賀県の西部に位置する伊万里市の中心部に近いR202・R204・R498二里大橋交差点がR383の終点だが、R204に重複しているため案内標識にR383のおにぎりは表記されていない。佐世保方面はR498の単独区間だが、福岡・唐津方面はR202・R204・R498が重複している。なお、案内標識に表記されているR498の国見有料道路は2007年に無料化されている。 二里大橋交差点からは片側2車線の幹線道路然とした道路を有田川に沿って北上する。早朝と言える時間帯にもかかわらず交通量は非常に多い。約400m走ると川西交差点を通過するが、右折の唐津・福島方面はR204の現道である。ウォッちずでは国道扱いされているものの案内標識からはおにぎりが消されていた。 |
4.松浦鉄道西九州線 | 5.中央分離帯の植栽がなくなる | 6.佐賀r5楠久津交差点 |
川西交差点からも片側2車線道路が続いているが、松浦鉄道西九州線のガードをくぐった先からは中央分離帯の植生がなくなる。やや流れの悪い片側2車線道路を走っていると佐賀r5楠久津交差点を通過するが、ここで右側車線が右折専用車線になってしまう。国道トレースは左側車線を走っていなければならない。 |
7.楠久津交差点以降は対面2車線 | 8.ローカル国道ながら交通量は多め | 9.伊万里市山代町久原 |
楠久津交差点を過ぎると対面2車線道路となるが、多くの車両が楠久津交差点を右折して市道に進んでいるため交通量は減少している。佐賀r242楠久交差点を通過してから少し走ると松浦鉄道をオーバーパスして右カーブを通過する。その後は松浦鉄道の西側を北上するが、家屋が密集している集落も通っており乗用車ならともかく大型トラックだと走りにくく感じるかもしれない。 |
13.佐代川橋 | 14.福島口駅付近からは上り勾配 | 15.長崎県松浦市に入る |
佐賀r243交差点を通過してから浦ノ崎駅の東を通過し、直後に佐賀r316交差点を通過する。その先で佐代川橋を渡り、福島口駅付近から上り勾配となる。勾配の途中で県境を通過して長崎県松浦市に入る。峠でも河川でもない場所が県境となっており、境標識がなければ県境とは思えない風景である。 |
16.「西九州自動車道の整備促進!!」 | 17.松浦市今福町東免 | 18.海岸線沿いを走る |
長崎県に入ってからしばらく走ると勾配がなくなり平坦になるが、急なカーブが多い区間を走る。視界が開けると集落に入り、やや急な勾配を下り人柱橋辺りからは海面との高低差もほとんどなくなる。 |
22.長崎県においてもおにぎりはR204のみ | 23.道路公園=小規模な駐車場 | 24.松浦市調川町下免 |
旧今福町の市街地を離れると沿線の建物がなくなり、勾配を上って海面との高低差が生じる。そのため海岸線に沿って走っていながら海が見える場所は少ない。また、この区間は松浦鉄道も海岸線に沿って走っており、跨線橋でオーバーパスする場所が1ヶ所ある。前浜駅付近で平尾川を渡る辺りの標高は低くなるが、川を過ぎれば上り勾配となる。 |
33.海岸に近いがアップダウンが多い | 34.左側には松浦鉄道 | 35.海沿い感が感じられない |
松浦バイパス入口交差点からは現道とバイパスとの並走状態が解消されるせいもあって交通量が増加する。とは言っても大都市圏ではないので一般的に言えば少ないと言える範疇かもしれない。松浦火力発電所付近は内陸を走っているが、発電所を過ぎると沿岸部を走る。しかし海面から見て高い位置を走っている事もあって海が見える場所がほとんどなくシーサイド国道と言われてもピンとこない。 |
36.松浦市御厨町里免 | 37.「平戸14km 田平10km」 | 38.交通量は意外に多いが流れは良好 |
長崎r256星鹿入口交差点を通過して左にカーブした先で長崎r61御厨交差点を通過する。星鹿半島の付け根を松浦鉄道と並走して走り、御厨駅の北を通過する。その後はアップダウンしながら2車線道路を西進する。交通量は意外に多いものの信号機付きの交差点が少ないため流れは良好である。 |
39.長崎r228交差点 | 40.平戸市に入る | 41.東田平駅の東側を通過 |
松浦鉄道と並走する2車線道路を走っていると長崎r228との交差点を通過し、その先の坂瀬川を渡ると平戸市に入る。坂瀬川は決して大きな川ではないが上流には佐世保市と平戸市の境となっている部分もある。平戸市に入ってからもアップダウンを繰り返す2車線道路が続いている。急なカーブもいくつかあるが交通量は少なく概ね走りやすと言える道路状況である。 |
42.平戸市にも西九州道の整備促進を促す看板あり | 43.旧田平町の市街地に差し掛かる | 44.長崎r230田平港入口交差点 |
大崎半島の内陸部を松浦鉄道と並走しながらアップダウンのある2車線道路を走っていると沿線の家屋が増えてくる。田平郵便局を通り過ぎると左にカーブして旧田平町の中心部を走っていると長崎r230田平港入口交差点を通過する。 |
国道383号 part2 |