国道362号　part1

国道362号

part1

R151馬場交差点～R152交差点

豊川市→豊橋市→三ヶ日町→細江町→引佐町→細江町→浜北市→天竜市


1.R151豊橋市街地側より撮影	2.R151馬場交差点から進入直後
R151との馬場交差点からR362は始まる。馬場交差点付近のR151は地方のバイパス国道といった趣だが、R362は地方の典型的な２車線国道のそれである。交通量もさほど多くない。豊川を渡り豊橋市に入るが道路の雰囲気は変わらず、快適に飛ばすことができる。この時はR362の酷道度を舐めてかかっていました。3時間もあれば終点であるR1常盤町２交差点に着くものとばかり思っていた。


3.旧道は豊橋市長彦の中を通る	4.長彦の集落の東端。何かの駐車場のよう
豊橋市東部で有料の本坂トンネルへ進む道と旧道との分岐が現れる。2003年度発行の地図でも旧道は現役の国道の扱いとなっており、本HPの趣旨にのっとってここは旧道へと進路を取る。旧道入口は２車線道路を快適に飛ばしていると通り過ぎてしまいそうである。路面にR362のペイントが書いてあるそれに従うと有料の本坂トンネルに行ってしまうので、旧道へはそこを進まず左へとそれる。集落の真っ只中を通ることもあって始めはルートミスの疑いを持つかもしれないが、ここは強引に進んでしまおう。さらに言っておくと集落内にいくつか分岐があるのだが、案内が全くないため入口以外でもルートミスとしやすい。筆者の場合は自分を信じて進みましたが、どうやら全て正解だったようです。


5.集落を過ぎると酷道の雰囲気全開	6.ガードレールにはおびただしいほどのスプレー落書き
集落を完全に抜けると辺りは寂しげな酷道となる。集落内でも狭かった道幅だがここも狭い。今更1.5車線を取り立てて狭いと言うことはないが、酷道としての雰囲気は充分だと言えるだろう。交通量が皆無なのも酷道らしい。ただ他の酷道と違う点を挙げれば、ガードレールに書かれた夥しい量のスプレー落書きだろうか。ここはオツムの足らない奴等の巣窟となっているようだ。普通の人間である筆者にはそれらの象形文字を読むことはできません。夜はここを通らず素直に250円を払って本坂トンネルを通るほうが賢明と思われる。昼間でもわざわざ旧道を通る人は少ないとは思うけれども。　スプレー落書きにばかりに気を取られてしまったが、道路状況のほうはというと普通の酷道である。1.5車線にくねくねとしたカーブと酷道としての条件は持っているが、酷道の猛者としては少し物足りない気がする。きちんとガードレールが設置されており、転落の危険性は少ないだろう。


7.本坂峠のトンネル	8.旧道の三ヶ日町側	9.旧道と本坂トンネル合流地点（三ヶ日町側)
いかにも古そうなトンネルをくぐると静岡県三ヶ日町となる。1.5車線の狭路は広くならないが、ガードレールの設置割合が少なくなる。しかし対向車がいないため走行に支障をきたすようなことはない。トンネル付近ではきれいだったガードレールも下ってくるとやはり落書きされているものが目立つようになる。　トンネルから約1.2kmほどで有料の本坂トンネルとの合流する。250円を払ってトンネルを通過するとこの区間は数分もかからないだろうが、旧道の通過時間は15分ほどであった。


10.三ヶ日町。遠くに浜名湖を望む	11.三ヶ日町佐久米。東名高速のすぐ傍を通る	12.細江町。隣に見える葉引佐細江
本坂峠の旧道区間から戻ると２車線の快走路を下っていく。遠くには浜名湖や浜松の町並みまで見え景色は非常に良い。宇佐山川を渡った先の高橋交差点でR301と重複する。と言っても数百メートル東の西天王町交差点で分岐し単独となる。三ヶ日町東部の都築交差点で東名の三ケ日ICと浜名湖レークサイドウエイへのアクセスも可能である。　寸座峠を越えると細江町となる。峠と言っても多少カーブがあるだけの２車線の快走路を走っているため峠という印象は感じなかった。細江町の中心部では狭くなる上に少し鋭角的に曲がらされる交差点があるが、案内標識もあるし交通量も多くないのでさほど神経を遣うこともなく通過できた。


13.引佐町のR257重複区間	14.浜北市に入った直後はセンターラインがなくなる	15.浜北市のシケインを通過中
細江町の中心部を抜けてしばらく走ると次は引佐町に入る。この引佐町の金指西交差点でR257との重複区間となる。このR257との重複もわずかな距離しかない。再び細江町に入った所で分岐してしまう。　その後すぐに細江町を出て浜松市に入る。都田で県道との交差点を右折して川を渡る。それ以外は道なりに進めばよい。7kmほど浜松市内を走ると次の浜北市に入る。浜松市と浜北市の境では一時的にセンターラインがなくなるものの交通量が少ないこともあって問題なく通行できる。浜北市に入ってすぐの処にいきなり左折させられ次いですぐを右折させられる。R372の滝野シケインを思わせるような構造である。右折ポイントの方は国道に「止まれ」の表記がある。浜松市との市境から約4.5kmでR152根堅交差点となり、以後はR152重複区間となる。


16.天竜市内のR152重複区間
天竜川を鹿島橋で渡って天竜市に入る。トンネルを越えるとそれまでの快走できる２車線から市街地にありがちな狭苦しい道路となる。市街地を抜けさえすれば快走２車線路となる。天竜市役所の前を通り抜けY字の交差点でR152と分岐する。左がR152(R473重複)で、右がR362(R473重複)となる。　ここからの山間部の区間に相当苦労するとはこの時は全く考えてもいなかった。事前学習の必要性を思い知らされることとなる。

国道362号　part2

　

　

　