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国道438号

part1

R11徳島本町交差点〜R193交差点

徳島市→佐那河内村→神山町

1.R11･R28･R192･R318･R439･徳島r29徳島本町交差点	2.市道との交差点まで４車線	3.ＪＲ牟岐線のアンダーパスは左側車線だけ3.8m制限高あり
徳島県徳島市の中心部に近いR11・R28・R192・R318・R439・徳島r29徳島本町交差点がR438の起点である。南北両方向にR11、西にR192、東にr29が案内されているが、R28はR11高松方面に、R318とR439はR192に重複している。そして今回走行するR438はR192・R318・R439との重複区間を三好市池田・吉野川市鴨島方面に向かう。 　徳島本町交差点からR438に進むとすぐに市道との交差点を通過してＪＲ牟岐線のアンダーパスを通過する。車線幅の広い対面２車線道路に見えるが、実質的には４車線として利用されている。ただし、左側の車線は3.8mの制限高が設定されている。

4.八百屋町交差点	5.徳島そごうは2020年8月16日に閉店	6.R192･R318･R439･徳島r13元町交差点を左折
アンダーパスを過ぎると中央分離帯が現れて片側２車線になり八百屋町交差点を通過する。徳島本町交差点から約800m進むと元町交差点を左折するが、ここでR192・R318の2本の上位国道から分岐するが、R439との重複区間は続く。この元町交差点を右折して徳島r13に進めばすぐに徳島駅に至る場所で徳島市の中心とも言える場所である。

7.元町交差点の直後は片側３車線	8.正面に見えるのは眉山	9.新町橋２交差点を左折
元町交差点からは片側３車線となり、緩やかな右カーブを通過して新町川に架かる新町橋を渡る。短い橋だが中央部が盛り上がった形状のため前後の勾配は急である。新町橋を渡り終えた直後の交差点で左端車線が左折専用車線となってしまうが、交差点以降にすぐ車線が増えて片側３車線道路に戻る。市道との新町橋２交差点を左折して神山・佐那河内方面に進む。眉山の麓に位置しており、直進すると眉山ロープウェイの山麓駅があり、山頂駅まで上る事ができる。

10.徳島r136東大工町交差点	11.「神山29km 佐那河内14km」	12.徳島r136交差点を右折
新町橋２交差点からは中央分離帯のない４車線道路になる。徳島r136交差点の直後に右カーブを曲がり、真南の方角に向かって走る。ＪＲ牟岐線の二軒屋駅の北の徳島r136交差点を右折して神山・佐那河内方面に進む。R438（とR439）の徳島市の都市部区間は概ねこの交差点までと言える。徳島本町交差点からの距離は約2.8kmである。

13.市道とのＹ字路を左方向へ進む	14.歩道がなく狭苦しい雰囲気	15.瑜伽大権現の前を通過
徳島r136交差点からは対面２車線と車線が減少する。約700m東の市道とのＹ字路は道なりに左方向へ進む道路が国道である。ほぼ平坦な状態を走っておりカーブも緩やかだが、沿線に建物が密集しておりやや狭苦しく感じる場所もある。

16.徳島r203交差点	17.R192徳島南環状道路･R439上八万IC	18.徳島r208交差点
道路状況が良くなり緩やかな左カーブを曲がりながら勾配を少し上ってから徳島r203交差点を通過して園瀬橋を渡る。その後程なくしてR192徳島南環状道路・R439との上八万ICを通過する。徳島南環状道路は2021年9月の時点で一部の区間しか開通しておらず、上八万ICの西側は未供用である。そのためインターチェンジを名乗っているが通常の平面交差点である。 　上八万ICを過ぎた直後に右折車線が設置されているが、これは約300m先の徳島r208交差点のものである。r208交差点の直後に市道の交差点があるが、この市道はR438（R439重複）の旧道である。

19.旧道との交差点からは上り勾配	20.造成住宅地の間を通過	21.園瀬川の右岸を走る
徳島r208交差点直後の旧道との交差点を過ぎると上り勾配となり、勾配が落ち着くと造成された住宅地の間を通り抜ける。園瀬川の右岸を走るようになると歩道がなくなり、車線幅もやや狭いが交通量が多くない事もあって走りにくさはさほど感じない。

22.西地橋の前後はシケイン状に走る	23.佐那河内村に入る	24.一ノ瀬集落
園瀬川に沿って大きく左にカーブした後に西地橋を渡るが、その前後で右、左の直角カーブを曲がる。どちらのカーブにも市道が接続しているが、国道が優先されており道なりに走る感じである。西地橋で左岸に移ってから少し走ると佐那河内村に入る。

25.狭路区間を通過	26.広狭が混在している	27.徳島r18交差点
佐那河内村に入ってから程なくしてセンターラインがなくなり1.5車線幅にまで狭くなる。広狭を繰り返した後に再びセンターライン付きの２車線道路に戻る。やや急な右カーブを曲がって徳島r18交差点を通過する。案内標識にはr18の行き先が小松島となっているが、小松島市に行くには徳島r33を利用する必要があり、当のr18は路線名を勝浦佐那河内線と言い、元々小松島方面を繋ぐ県道ではないうえに分断区間があるため勝浦方面にも通り抜ける事ができない。

28.「剣山65km 神山13km」	29.園瀬川沿いを快走	30.佐那河内村役場の前を通過
徳島r18交差点からも園瀬川沿いを走る。多少のアップダウンがあるものの勾配もカーブも緩やかなので概ね走りやすい道路状況である。沿線に建物が若干増えた所で佐那河内村場の南を通過する。村の中心部を過ぎても２車線の走りやすい道路が続いている。

31.R438旧道(現道?)との交差点	32.「R438-18」	33.新府能トンネル
園瀬川に架かる新宮橋の手前でR438が二手に別れるが、交差点の形状と案内標識を見ると分かる通り、直進がバイパスで右折が現道である。現道と言っても約1.6km先までしか国道に指定されておらず、府能隧道を含む以西の区間は村道に降格してるようである。よってR438（R439も）トレースする場合は現道ではなくバイパスを走る必要がある。 　バイパスへと進むと片側だけとはいえ歩道のある２車線道路を走る。旧道は集落を通り抜けているため沿線に多くの家屋があったが、バイパスの沿線には少ない。仁井田集落や府能集落に向かう村道との交差点を過ぎると上り勾配となり、その先で新府能トンネルをくぐって神山町に入る。府能隧道も近い位置にあるが、新府能トンネルが東西方向なのに対して府能隧道は南北方向である。

34.神山町に入ると下り勾配	35.徳島r21交差点	36.「R438-22」
新府能トンネルを出ると緩やかな勾配を下り、程なくして徳島r12交差点を通過する。ウオッちずでは20mほど北の交差点までが国道、さらに久保橋の北の交差点までが町道として表示している。久保橋北詰の交差点から東に延びる道路と南に延びる道路がR438（とR439）の旧道であったためと思われる。バイパスに一本化された際に町道と県道になったはずだが、ウオッちずでは国道色が消されただけのようである。 　r21交差点を過ぎてからはカーブが多いものの概ね走りやすい２車線道路が続く。路面に国道番号と数字が表記されているが、これはキロポストである。四国の県が管理している国道ではよく見られる。

37.多少急なカーブもある	38.下り6%勾配	39.旧道との交差点を通過
神山町に入ってからは川沿いではなくなっておりアップダウンとカーブが多いものの、センターライン付きの２車線道路であるうえに交通量が少ないため走りにくさはほとんど感じない。国道に並走している道路があるがおそらく旧道と思われる。

40.道の駅「温泉の里神山」	41.徳島r20交差点	42.神山町役場方面の道路も旧道
上角谷橋を渡った後に道の駅「温泉の里神山」の前を通り、程なくして徳島r20交差点を通過して鮎喰川沿いを走る。神山町役場に至る町道との交差点を通過するが、この町道はそのルートからして旧道と思われる。旧道と合流してから徳島r43交差点を通過し、以降も走りやすい２車線道路が続いている。

43.山間部の快走路が続く	44.鮎喰川の右岸を快走	45.左右山谷橋
鮎喰川に沿ったほぼ平坦な２車線道路を西に向かって快走する。左右山谷橋の前後で旧道との交差点を通過するが、なぜかウオッちずでは2021年9月の時点でも国道扱いされている。

46.上山大橋	47.宇井橋は9tの重量制限あり	48.上分バイパス
上山大橋で鮎喰川の左岸に移ってからも道路状況に変化はない。前回の走行時（2015年4月11日）は建設中だった上分バイパスの一部区間が供用されていた。橋と橋の間に短いトンネルのようなものをくぐっているが、厳密に言えばトンネルではなくアーチカルバートというものである。当初の計画ではトンネルとされていたが、工事開始後に岩盤のすべりが発見されたためアーチカルバートに変更されたらしい。その上には遊歩道のようなものが設置されているが、どこにも繋がっていないように見える。

49.上分バイパス建設予定区間	50.上分バイパスとして整備済みの区間
2つの橋を渡り終えた直後に左カーブを曲がるとセンターラインがなくなって1.8車線幅と少し狭くなってしまう。この区間も上分バイパスが建設される計画だが、用地買収が難航しているようである。その後は現道を改良したバイパス区間を走る。

51.集落内の1.0車線幅狭路	52.沿線の家屋が多く見通しが悪い	53.R193･R439交差点を直進
鮎喰川に沿って右カーブを曲がると1.5車線幅になり、さらに少し進むと1.0車線幅になってしまう。その後少し広くなるも沿線に家屋が密集しており狭苦しく感じる。集落内の信号機のない交差点を通過するが、これはR193との交差点である。R438はR439とともに直進して剣山・木屋平方面に進む。ここからはR193・R438・R439の３国道重複区間である。なお、R193那賀方面もハイレベルな酷道区間を擁している。

国道438号　part2