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国道4号

part13

R281ＮＨＫ前交差点〜R281沼宮内北口交差点

盛岡市→滝沢市→盛岡市→岩手町

689.ＮＨＫ前交差点以降も４車線道路	690.北大橋	691.岩手r220上堂交差点
ＮＨＫ前交差点からはR281とR282が重複しており３国道重複区間となるが、おにぎりはR4しか設置されていない。少し走ると緩やかな勾配を下った後に北大橋で北上川を渡る。名称からしてR396・R456との交差点近くの南大橋と対を成していると思われる。北大橋を渡ってからは緩やかな勾配を上りながら右カーブを曲がって岩手r220上堂交差点を通過する。r220はR4盛岡バイパスの旧道に当たる。

692.東北新幹線&ＩＧＲいわて銀河鉄道と北上川の間を走る	693.岩手r128厨川駅入口交差点	694.茨島跨線橋
旧道と合流しても車線は減らず４車線道路が続いている。西側には東北新幹線とＩＧＲいわて銀河鉄道が並走しており、東側には蛇行している北上川が流れている。東北新幹線の車両基地の近くで運動公園東口交差点を通過するが、線路の向こう側に県営運動公園がある。岩手r128厨川駅入口交差点を通過して少し走るとＳ字状にカーブしながら緩やかな勾配を上って茨島跨線橋で東北新幹線といわて銀河鉄道の上を通る。なお、盛岡市以北で並走しているいわて銀河鉄道は東北新幹線が開業する以前はＪＲ東北本線だった鉄道である。

695.茨島跨線橋以北は片側２車線道路	696.滝沢市に入る	697.広い中央分離帯に隔てられた片側２車線道路
茨島跨線橋を下り切った後は中央分離帯に背の高い街路樹が植えられている。両側及び中央の街路樹がなくなって日当たりの良い場所に出ると同時に市境を越えて滝沢市に入る。道路の東側を中心に商業施設や住宅地があるが滝沢市の中心部ではない。沿線の建物が途切れると同時に再び街路樹の植えられた片側２車線道路になる。中央分離帯が広く街路樹もあるため反対側車線が視認できず対面２車線道路に見えなくもない。

698.「R4二戸方面 右へ→」	699.R281･R282･岩手r16分れ南交差点を右折
片側２車線道路を走っていると二戸方面は右車線に移るようにとの標識がいくつか設置されている。R281・R282・岩手r16分れ南交差点の右折車線は2本設置されているが、右側車線とそこから分岐した車線であり、左側車線はR282への直進とr16への左折車線になる。案内標識におにぎりが表記されていないため分かりにくいが、R281とはこの先も重複区間が続く。

700.E4東北道･滝沢IC	701.片側２車線道路を上る	702.左側車線が減少
分れ南交差点を右折してすぐにE4東北道の滝沢ICを通過する。インターチェンジへの側道が分岐する辺りの滝沢跨道橋で岩手r16の上を通過している。滝沢ICを過ぎてからも片側２車線道路が続いているが、市道とのランプ形式の交差点の先で左側車線が減少する。花巻空港IC付近で多車線になってから約50kmである。

703.久しぶりの２車線道路区間を走る	704.「青森187km 二戸61km 岩手町21km」	705.再び盛岡市に入る
周辺に何もないような場所を走っているように見えるが、大学や文化センター農業、畜産業の研究所といった施設が多い。緩やかながら長い勾配を上っていると松島橋を渡って再び盛岡市に入る。

706.いわて銀河鉄道	707.盛岡市下田船綱	708.岩手r169･r301渋民BP南口交差点
2回目の盛岡市に入ってからは緩やかな勾配を下り、いわて銀河鉄道の跨道橋付近で左カーブを曲がって北上川の右岸を走る。船田橋を渡った先で岩手r169・r301渋民BP南口交差点を通過するが、交差点の名称が示す通り渋民バイパスの南側の端点であり、左折方向のr301が旧道に当たる。

709.渋民BP南口交差点からしばらくは上り勾配	710.沿線の建物は少ない	711.緩やかなアップダウンあり
渋民BP南口交差点からは左にカーブしながら緩やかな勾配を上る。バイパスの南半分は20年近く前の2004年12月に開通しているが、沿線の建物は少ない。下り勾配となった後に市道との交差点を通過する。この市道へ左折すると約250m西で旧道の岩手r301に行く事ができる。

712.コンクリート舗装区間が多い	713.岩手r129交差点	714.北上川の左岸流域を快走
渋民バイパスの特徴の一つとして舗装がコンクリートの区間が多い事が挙げられる。姫神橋で岩手r129の上を通過して緩やかな勾配を下っているとr129交差点を通過する。r129は岩手r301と好摩口交差点で交差しており、R4渋民バイパスの旧道の一部である。旧道と合流してからは路側帯が狭くなるものの直線的で見通しの良い快走路が続いている。

715.芦名橋	716.ハイペースで走る事ができる	717.巻堀集落
集落が断続的に続く中を通っており、沿線の家屋が途切れる場所は少ない。集落内においてもカーブが少なく見通しが良く、また二桁幹線国道ながら信号機付きの交差点は少なくハイペースで走る事ができる。

718.岩手町に入る	719.岩手r157川口バイパス南口交差点	720.川口こ線橋
岩手町に入ってすぐに岩手r157川口バイパス南口交差点を通過する。ここからは川口バイパスに入り、旧道はr157である。川口バイパス南口交差点からは緩やかな勾配を上って川口こ線橋でいわて銀河鉄道の上を通過する。

721.岩手町川口	722.川口北大橋	723.丹藤橋
川口こ線橋からは右にカーブしながら緩やかな勾配を下っていると川口南大橋を渡る。北上川の右岸を走っていると川口北大橋を渡り、少し走ると川口バイパス北口交差点を通過する。ここで交差しているのは旧道だがr157ではなく町道になっている。バイパスと合流してからも２車線道路が続いているが、路側帯が狭くなってしまう。

724.いわて銀河鉄道と並走	725.東北新幹線とも並走	726.沼宮内南口交差点
北上川に架かる新田橋を渡ってからはいわて銀河鉄道と隣接した状態で並走しており、そのすぐ東には東北新幹線も並走している。沼宮内南口交差点を左にカーブしながら通過する。交差点の名称に“バイパス”とは付いていないがここで交差している町道は旧道である。

727.岩手r17久保口交差点	728.「青森168km 十和田96km 二戸43km」	729.道の駅「石神の丘」
沼宮内南口交差点から少し走ると新末代橋で北上川を渡り、程なくして岩手r17久保口交差点を通過する。右折した先にいわて沼宮内駅があるが、東北新幹線の駅の中では最も乗車人員が少ない駅である。走りやすい２車線道路を走っていると道の駅「石神の丘」を通過する。

730.右側に岩手町の市街地が見える	731.沼宮内こ線橋	732.新民部田橋
岩手町役場の出入口の沼宮内交差点を通過して東北新幹線の第二五日市トンネル南坑口付近の上を通る。沼宮内こ線橋でいわて銀河鉄道の上を通ると下り勾配となり、その途中で新民部田橋で北上川を渡る。東北地方最大の河川ではあるが源流に近付いているせいもあって川幅もさほど広くない。

733.旧道との交差点	734.R281沼宮内北口交差点
沼宮内こ線橋からの勾配を下り切った所で町道との交差点を通過するが、この町道は旧道に当たる。旧道の内、南側と北側は町道だが中央部分は岩手r17となっている。旧道と合流した直後にR281沼宮内北口交差点を通過する。ここでＮＨＫ前交差点から重複していたR281が久慈・葛巻方面に分岐する。重複区間の距離は約35kmである。

国道4号　part14