国道469号 |
part2 |
R469山宮BP交差点〜静岡r75交差点 |
富士宮市 |
56.現道に入った直後は2車線 | 57.これまでの快走路とは一線を画する狭路 | 58.見通しは悪い |
山宮バイパスとの交差点を左折して現道に進んだ直後こそセンターライン付きの2車線道路だが、僅か50m程でセンターラインがなくなって道幅も1.0車線幅にまで一気に狭くなる。そのまま樹木が生い茂った薄暗い場所に入っていく。酷道の雰囲気が濃い、杉林の中の狭路を走る。勾配は緩やかだがカーブが多く見通しは悪い。バイパスが全線開通した今となってはここを走るのは沿線住民など限られた人たちだと思われる。 |
59.杉林を抜けると集落に入る | 60.2車線道路になっても制限速度は30km/h | 61.集落内だが勾配はややきつい |
1.0km程走ると杉林を抜けて視界が開けると同時に集落に差し掛かり、すぐにセンターライン付きの2車線道路になる。しかし制限速度は30km/hと狭路区間と同じ数値に設定されている。やや急な勾配を下っていると市道との交差点を通過する。右折して市道を走るとR469現道を多少はショートカットできる。 |
65.粟倉団地交差点の直後におにぎりが残っている | 66.センターラインが消えかけている | 67.弓沢川の手前は下り勾配 |
粟倉団地交差点の直後におにぎりが立っているのが確認できた。件の矢印補助標識付きのおにぎりがなかった事で実は国道の指定を外れているのではと思ったが、やはりウォッちずでの表示の通り、国道のままのようである。ただし、バイパスが全線開通しており、現道区間はいつその指定を外れてもおかしくない。 粟倉団地交差点からはやや急な上り勾配となっている。左にカーブしながらショートカット路の市道との交差点を通過すると下り勾配となるが、弓沢川に架かる湯沢橋を渡ると上り勾配になる。 |
68.静岡r180山宮交差点 | 69.「南部26km 朝霧高原16km」 | 70.R469山宮バイパスとの交差点を左折 |
上り勾配の直線道路を走っていると静岡r180山宮交差点を通過し、そのすぐ先で山宮バイパスとの交差点に突き当たる。案内標識は設置されていないが、軽車両を除いて左折しかできない交差点なので左折するしかない。なお、逆方向での走行の場合は現道への右折ができないため、現道区間を含めた国道トレースは御殿場市から南部町方向しかできなくなっている。 |
71.バイパス合流後は快走路 | 72.集落を走り抜ける | 73.春沢橋 |
山宮バイパスに合流してからは広い歩道のある走りやすい2車線道路になるが、沿線に家屋が現れると歩道は狭くなったりなくなったりする。アップダウンとカーブを繰り返すという状況はバイパス以東を同じだが、周囲に家屋が見られるのが異なる点と言える。 |
74.市道との交差点を通過 | 75.北山大橋 | 76.R139本門寺東交差点(北山IC) |
春沢橋を渡ってからやや急な勾配を上っていると左にカーブしながら市道との交差点を通過して北山大橋を渡る。北山大橋の下は川ではなくR139の本線が通っており、その西でR139本門寺東交差点を通過する。R139本線を走っていると北山ICと案内されている。 |
77.若干の狭苦しさを感じる | 78.「南部23km 芝川13km」 | 79.北山橋 |
本門寺東交差点を過ぎると歩道のない2車線道路となっており、沿線に家屋が建ち並んでいるせいもあって狭苦しさを感じる。静岡r414本門寺入口交差点を過ぎてからは下り勾配となっていくつものカーブを曲がる。北山橋を渡った直後のカーブはやや急だが、それ以外は緩やかなものばかりである。 |
80.富士宮市上条 | 81.大石寺三門は大改修中 | 82.静岡r184下条交差点 |
視界が開けた状態になって左、右とカーブした後に大石寺の南を通過する。国道のすぐ脇にある三門は改修工事のため見えなくなっていた。その後は若干狭苦しい2車線道路に戻り、静岡r184下条交差点を通過する。 |
83.富士宮市下条 | 84.静岡r75交差点を左折 | |
下条交差点を過ぎると勾配を下った後に小さな川を渡ると上り勾配に転ずる。右にカーブしながら急勾配を上った先で静岡r75との交差点に突き当たり、左折して南部・芝川方面に進む。右折のr75には朝霧公園と案内されているが、これはr75そのものではなく接続するR139の行き先である。 |
85.静岡r74が重複している | 86.横断歩道の線は4本 | 87.静岡r75交差点 |
静岡r75交差点からは平坦になるが、道幅は1.5車線幅と狭くなってしまう。集落内の狭路を走っているとr75交差点を通過して300mに満たない短い重複区間が終わる。分岐してからのr75は芝川を渡った対岸をR469と並走するように南に延びている。 |
88.集落が途切れてからも狭路 | 89.前方の山の斜面に静岡r75が通っている | 90.左側(西側)には集落がある |
静岡r75との重複区間が終わると同時に沿線に家屋が途切れて樹木に囲まれた場所を走る。道路に面した家屋がないため山深い場所かと思ってしまうが、国道から少し離れた場所には家屋が点在しており人里離れた場所ではない。芝川の対岸のr75の沿線には多くの家屋が建っている。 |
91.狭路区間にもおにぎりは立っている | 92.狭いが見通しは良い | 93.集落内の制限速度も30km/h |
樹木がなくなって視界が開けるのとほぼ同時に集落に差し掛かる。道幅は1.8車線幅と多少広くなり、勾配も緩やかになる。直線的で見通しが良いものの制限速度は30km/hと低く設定されている。 |
国道469号 part3 |