国道373号 |
part2 |
R53智頭東交差点〜R交差点 |
智頭町→ →西粟倉村→美作市 |
43.桜並木の直線道路 | 44.智頭町の中心部を抜けると家屋の密度が低くなる | 45.正面は志戸坂峠道路、右は智頭急行 |
智頭東交差点を通過してR53から分岐してR373単独区間となっても道路状況に大きな変化はない。千代川の右岸を走っていると智頭町の市街地を通り過ぎ、沿線の家屋の数が少なくなる。篠塚集落の東で2つの高架が視界に入ってくるが、右側の低い高架が智頭急行で正面の高いものが志戸坂峠道路の高架道路である。R373だけでなく志戸坂峠道路と智頭急行も千代川流域を走っている。 |
46.鳥取r6郷原交差点 | 47.右折すると恋山形駅に至る | 48.智頭急行と並走 |
断続的に続く集落を通過しながら千代川の右岸を淡々と走る。歩道のない箇所も多いがそれぞれの集落の中心は対岸の旧道(?)沿いにある事が多く、おそらく歩行者や自転車はそちらを利用している事の方が多いだろう。小見原集落を通過するとやや急な右カーブを曲がってから千代川を渡って左岸に移り、千代川と智頭急行に挟まれた間を走る。 |
49.智頭南IC | 50.左を流れているのは千代川 | 51.鳥取r7交差点 |
智頭東交差点から約7.4km走ると志戸坂峠道路の智頭南ICを通過するが、佐用方面としか接続していないハーフインターチェンジである。智頭南IC以降も千代川の左岸を走っていると智頭急行の山郷駅の近くで左にカーブしながら鳥取r7との交差点を通過する。智頭急行は山郷駅を出た所で県境を越える智頭トンネルに入ってしまうが、R373は地上道路が続いている。 |
52.志戸坂峠道路 | 53.融雪水パイプが埋設されている | 54.志戸坂峠道路をくぐるように見えるがくぐらない |
r7交差点のすぐ先で志戸坂峠道路の橋梁の下を通過する。県境に近い位置ではあるが小さな集落が存在しており、山間部の人里離れた雰囲気は感じられない。また、上り勾配ではあるもののその勾配は緩やかと言える範疇にある。 |
55.志戸坂峠区間で数少ない急カーブ | 56.駒帰集落 | |
樽見集落からは千代川を何度も渡り、橋の前後で急カーブとなっている箇所もある。千代川左岸にある鳥取県側最後の集落である駒帰集落を通り抜けるが、県境に最も近い集落ではあるが比較的家屋の数は多い。 |
60.志戸坂トンネル | 61.岡山県西粟倉村に入る | |
短い加速車線から本線に進んですぐに志戸坂トンネルに入る。対面2車線のトンネルで高速道路であればラバーポール等が設置されているのだろうが、高速道路に見える一般道路なのでキャッツアイだけしか設置されていない。そして南向き車線側には歩道が設置されている点も高速道路とは異なる。全長1630mの志戸坂トンネルの中に県境があり、トンネルを出ると岡山県と西粟倉村の境標識が設置されている。 |
65.岡山県内も走りやすい2車線道路 | 66.吉野川と志戸坂峠道路 | 67.智頭急行 |
坂根立体交差点から南は再び志戸坂峠道路との並走区間となっている。志戸坂峠道路が無料で通行できるせいもあって現道の交通量は非常に少ない。2車線快走路を南に向かって走っていると吉野川を渡り志戸坂峠道路の高架の下を通る。志戸坂トンネルを出てきた智頭急行とも並走しており、あわくら温泉駅の東を通過して少し走ると高架の下をくぐる。 |
71.ローカル快走国道を走る | 72.智頭急行と鳥取道に挟まれている | 73.美作市に入る |
村の中心部を通過してからも集落が続いているが、家屋の密集具合は中心部ほどではない。智頭急行と鳥取道に挟まれた状態で吉野川の左岸を走っていると智頭急行の江原トンネル、鳥取道の筏津トンネルの手前で右にカーブして鳥取道をくぐる。粟倉木屋原大規模林道との交差点を左にカーブしながら通過した先で美作市に入る。 |
74.智頭急行と吉野川の間を走る | 75.旧大原町の中心部を走り抜ける | 76.R429古町交差点 |
美作市に入ったと言っても旧大原町の端に近い場所のためローカル快走国道という道路状況に変化はない。吉野川沿いを走り大原駅付近から旧大原町の中心部に差し掛かるため沿線の建物が増える。その旧大原町の中心部でR429が西からやって来て古町交差点からは重複区間となって美作市街・佐用方面に進む。 |
国道373号 part3 |