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国道193号

R438交差点〜R11中新町交差点

神山町→美郷村→山川町→穴吹町→脇町→三木町→塩江町→香川町→香南町→香川町→高松市

2003年夏、R439走破を目指して四国上陸を果たすも数日前の台風により神山町本根川で通行止となっていた。迂回路を考えるとR193から徳島r250を経てR492で戻るルートがあり(と言うよりこれが唯一の迂回路)、ついでだからR193の起点の高松市まで行ってみようと思って調査を敢行。そういう事情があるためここより南にも酷道区間を抱えているR193だが、こんな中途半端な区間のみの調査となりました。全線調査はまた次に機会が訪れたらということで。

1.R438分岐直後は２車線の山岳国道
と言うわけでR438との交差点より北側のみの走行となります。R438を東から来るとY字路となり右方向に行くとR193で、左方向はR438である。R193は勾配はきついもののきちんと２車線確保されている。約2kmほどその状態が続くのだが、その先は・・・

2.どちらが国道でしょう？
神山町最後の集落、名ヶ平に入るといきなり貧相な道に変貌する。写真2.は林道との分岐だがどちらが国道か分からない。直進（写真では右の方）はコンクリート舗装で急勾配、左折は路面は荒れ放題。案内も何もなく、地図を見ると直進がR193のように見える。意を決してまっすぐ進んでみると急勾配・急カーブのとんでもない道。おまけに廃屋まである始末。数百メートル進んだところで車ではこれ以上進めないような草ボーボーの荒れた路面となり、さすがにこれは違うだろうと思ってよく地図を見直すと、左折がR193に見えなくもない。地図の縮尺が大きく分からなかっただけのようだ。 　気を取り直して左折のほうへ進んでいく。路面は悪いものの先ほどの林道ほどではない。どうやらこの分岐は左折するのが正解のようだ。

3,4,5.この3枚は全てR193である。400番台ならともかく100番台でこれはひどすぎる
名ヶ平以降は1.0〜1.5車線の狭路酷道。R193という数字から想像する国道の雰囲気ではない。300番代、400番代のそれである。近畿の100番代の酷道と言えばR168やR169が挙げられるが、これよりはるかに整備されている。約8kmほどこの狭路が続くが、整備された国道と思って進入してきた人には苦痛以外何物でもないだろう。やはりR193という番号の若さからも早急に整備が必要と思われる。

6.美郷村役場付近。さすがに役場の近くは２車線	7.R192瀬詰交差点。ここを左折する	8.穴吹橋で吉野川を渡る
美郷村に入っても狭いままの酷道を進んでいく。何度もヘアピンカーブを通ると急に２車線となる。それ以降は交通量もほとんどなく快適に走ることができる。 　山川町に入り、JR徳島線の上を通ってR192との瀬詰交差点となる。ここを左折するとR192との重複区間となる。吉野川沿いに西へ約7km進むと穴吹町の交差点で右折して再び北へと方向を変える。穴吹橋を渡って脇町に入り、徳島自動車道の脇町ICを通過する。２車線の快走路が続く。これ以降は良路を淡々と走ることになる。

9.脇町。２車線の快走路である	10.この快走路がひたすら続く
脇町IC以降も快適に走ることができる。夏子ダムの付近は緩やかなカーブが続くが快走が妨げられるほどではない。三木町との境でR377と重複し、西へと方向を変える。さらに塩江町に入り、道の駅「しおのえ」からは緩やかに北へと方向を変えながら進んでいく。香川町に入りR377とも分岐し、少し北上すると片側２車線のバイパスっぽい道路となる。直線的で交通量も少なく、非常に快走できる。高松市に入っても快走できる。高松自動車道を過ぎるとR11との重複となる。ただこの辺りは時間帯によっては渋滞しそうな気がします。 　そしてそのまま香川r33との中新町交差点で終わりとなる。しかしこの起点は中途半端な位置にある気がしてならない。しかしR193だけでなく、R11、R30、R32、R492と五つの国道の起終点となっている。バイパスかなんかで付替えられたけれど起終点はそのままにされた結果か？